对于城市冬季融雪问题，欧美目前的做法是：机械铲雪后，在道路上撒炭渣、粗砂、树枝渣等物质来防滑，也利用这些渣类物质的深色来吸收太阳的热量，以增加地面温度来融雪。使用后的炭渣和树枝渣可以放人道路边的绿地中，没有污染。对实在需要撒融雪剂的路面，要先用铲雪车扫掉地面上的大部分积雪，然后撒少量融雪剂来防止道路上结冰。并且充分利用地表热、太阳辐射热和汽车驾驶中自身释放的热量来帮助道路融雪。为防止融雪后的盐水渗入地下或污染地表水，英国采取了“汇集盐水“的方法，在城市路桥旁，铺设管道，收集融雪后的盐水，终---到污水处理厂处理后再用，融雪剂厂家，值得借鉴。
融雪剂分为是氯盐类的无机融雪剂和非氯盐类的有机融雪剂两种。
氯盐类融雪剂包括---、氯化钙、氯---等。价格低廉，使用范围广泛，但是其对环境的危害比较---，造成道路桥梁造成伤害，缩短道路及桥梁的使用寿命。
非氯盐类的有机融雪剂主要成分为、---镁、---钙等，营口市融雪剂，国际俗称为cma。该融雪剂融雪、除冰效果好，对周边植物生长有助进，对道路、桥梁无危害，对环境基本无损害。但是价格太高，一般用于机场等重要场所。
积雪的路面上洒上融雪剂后，型融雪剂成分，再经车辆的---就更易使雪融化。由于盐水的凝固点较低，因此盐水未能凝固，这样雪就会不断融化，并会越来越少了，从而有利于排雪。融雪剂不但具有融雪功能，还具有解冻、防冻的功能，能有效保障正常的交通运输安全。
融雪剂的普遍常用3种方法：
1） 预先湿处理，如shi/盐除雪时，先将盐与沙子掺和，再撒入冰雪中，融雪剂，为提高融雪效率一
2） 雾前喷洒，雾前施用融雪剂，一般新型融雪剂在路面可保留1～2周，喷洒量为35～95
3） 雾后使用，用量一般为80～150l/km
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