融雪剂的撒布量：
1、在开始下雪时撒布以30-50g/m2为基准；
2、在积雪极厚或形成冰壳时撒布，先用适当车辆或工具将冰雪清除至5-15mm厚后，开始撒布；
3、撒布次数根据路面及天气情况而定，雪大时应调整撒布量和撒布次数，以地面不结冰为基准。
融雪剂的撒布方法：
1、机械撒布：干法撒布，在开始下雪前准备好车辆及路面所需足够的融雪剂，开始下雪时撒布；
2、手工撒布：用木锨或塑料进行撒布，视雪量确定数量及撒布面积。
融雪剂的撒布时注意事项：
1、无论采取何种方法撒布，操作人员均需穿全棉或化纤工作服，戴手套，穿雨靴，戴防护眼镜；
2、不可品尝及饮用，如若误食，应立即吐出并漱口；
3、如进入眼睛或沾到皮肤上立即用干净水冲洗；
4、完成撒布后，使用工具要清洗干净，衣服与平时衣物要分开放置；
5、融雪剂撒布过的路面积雪，勿要几种堆放在花草树木之间。
融雪剂 - 主要种类
以---钾为主要成分的融雪剂
该类融雪剂融雪效果好，没有什么腐蚀损害，但价格相对较高，一般用于机场等重要场所融雪除冰。
以“氯盐“为主要成分的融雪剂
如---、氯化钙、氯---等，通常称作“化冰盐”。其价格便宜，仅相当于---钾类融雪剂的1/10，但对公共基础设施的腐蚀---。
首先要了解融雪剂的指标有哪些？
1）成份
成份不仅影响到性能，还是的重要指标，例如日韩---就只允许氯化钙型融雪剂。
2）形状
因为各国各地的融雪剂撒布机不同，对融雪剂的形状也相应的有一些要求，例如日本要求用球形的融雪剂。
融雪剂原理：融雪剂的原理就是“氯盐类”，原理就是把冰的熔点降低。冰的熔点在零下十度，代理融雪剂，氯化钙的熔点在零下二十度左右。---类可达零下三十度左右，而且由水结成冰后，冰的密度就会变小了，这就是为什么我们在马路上看到，被汽车---过的时候，冰就很容易化的原因。
融雪剂的缺点：凡事有利就有弊，融雪剂终究是化学---，对道路两旁的绿化带和路面还是会造成一些影响的，北方的植物虽然抗碱性强，但是在南方这样的现象就会比较明显了。道路一般都是沥青混凝土路面，城市里也很少会用造价比较高的抗盐性高的水泥。
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