




同时各级应加大宣传力度,鼓励推广融雪剂的使用,并考虑给予适当经济补贴,弥补融雪剂的价格劣势,终实现无机融雪剂被价格适宜、的新型融雪剂所替代。
融雪剂的普遍常用3种方法:
1) 预先湿处理,融雪剂,如盐除雪时,先将盐与沙子掺和,再撒入冰雪中,为提高融雪效率一
2) 雾前喷洒,代理融雪剂,雾前施用融雪剂,一般新型融雪剂在路面可保留1~2周,喷洒量为35~95
3) 雾后使用,融雪剂分类,用量一般为80~150l/km
融雪剂分为是氯盐类的无机融雪剂和非氯盐类的有机融雪剂两种。
氯盐类融雪剂包括---、氯化钙、氯---等。价格低廉,使用范围广泛,但是其对环境的危害比较---,造成道路桥梁造成伤害,缩短道路及桥梁的使用寿命。
非氯盐类的有机融雪剂主要成分为、---镁、---钙等,国际俗称为cma。该融雪剂融雪、除冰效果好,对周边植物生长有助进,对道路、桥梁无危害,低温融雪剂,对环境基本无损害。但是价格太高,一般用于机场等重要场所。
对于城市冬季融雪问题,欧美目前的做法是:机械铲雪后,在道路上撒炭渣、粗砂、树枝渣等物质来防滑,也利用这些渣类物质的深色来吸收太阳的热量,以增加地面温度来融雪。使用后的炭渣和树枝渣可以放人道路边的绿地中,没有污染。对实在需要撒融雪剂的路面,要先用铲雪车扫掉地面上的大部分积雪,然后撒少量融雪剂来防止道路上结冰。并且充分利用地表热、太阳辐射热和汽车驾驶中自身释放的热量来帮助道路融雪。为防止融雪后的盐水渗入地下或污染地表水,英国采取了“汇集盐水“的方法,在城市路桥旁,铺设管道,收集融雪后的盐水,终---到污水处理厂处理后再用,值得借鉴。
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