融雪剂可分为两类。传统上常用的一类是无机融雪剂，以---、氯化钙等为主要成分，代理融雪剂，价格便宜，但容易腐蚀道路和交通工具。道路上用得多的融雪剂是工业shi/盐（---），它就属于这一类。另一类是有机融雪剂，如---钾，融雪效果好，腐蚀性不大，但价格高得多，主要用于机场、桥梁等重要场所。融雪剂使用时并非越多效果越好，需要针对不同的情况jing确计算使用量并进行均匀铺撒。因此发达禁止人工撒布融雪剂，公路融雪剂，要求必须用撒布机进行机械式撒布。
融雪剂的种类
一类是以---钾为主要成分的有机融雪剂，该类融雪剂融雪效果好，基本没有腐蚀损害，但它的价格太
另一类则是以“氯盐”为主要成分的无机融雪剂，如---、氯化钙、氯---、氯化jia等，通称作‘化冰盐’。其优点是价格便宜，仅相当于有机类融雪剂的1/10，但它对大型公共基础设施的腐蚀是很---的。我们常见的融雪剂就属于这类，用的多的是---（即工业盐）。
使用融雪剂后的积雪常常堆积在道路两旁的绿化带，开春后其盐类残留物全部堆积在绿化带里，冬季融雪剂，树木怕盐，将会造成绿化植物大量，甚至是毁灭性的。那么应该采取什么样的措施来将损失降低呢？
针对大量喷洒了融雪剂的路段，在不伤害植物根系的情况下，将道路两侧绿化带和分车带中的土壤进行更换，以防止淋溶后盐分下移对植物造成的危害。基于乔木根系的分布特点和不同土壤层面的化验结果，换土---应不小于40厘米。清除道路绿地中绿篱和花灌木植株重新补植，并对绿地表层的土壤进行更换，换土---应不小于20厘米。
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