





为减缓本品对桥梁、路牌、挡板、汽车底牌等金属物的腐蚀,而生产的复合型融雪剂,不仅具有上述特点,更具有防腐的特性.其腐蚀速度复合型融雪剂为mdd=26.56,东城区融雪剂,复合型融雪剂为mdd=13.67(自来水mdd=19.05).
融雪剂化学成分及标准
mgcl2·6h2o:62%(±2%)
nacl:38%(±2%)
复合型:在上述标准的基础上添加了1-1.5%的hmk防锈剂。
粒径:3±1mm

融雪剂原理:融雪剂的原理就是“氯盐类”,原理就是把冰的熔点降低。冰的熔点在零下十度,氯化钙的熔点在零下二十度左右。---类可达零下三十度左右,而且由水结成冰后,常用融雪剂,冰的密度就会变小了,这就是为什么我们在马路上看到,被汽车---过的时候,新型融雪剂,冰就很容易化的原因。
融雪剂的缺点:凡事有利就有弊,融雪剂终究是化学---,对道路两旁的绿化带和路面还是会造成一些影响的,北方的植物虽然抗碱性强,但是在南方这样的现象就会比较明显了。道路一般都是沥青混凝土路面,城市里也很少会用造价比较高的抗盐性高的水泥。

融雪剂成份
成份不仅影响到性能,还是的重要指标,融雪剂厂家,例如日韩---就只允许氯化钙型融雪剂。
融雪剂形状
因为各国各地的融雪剂撒布机不同,对融雪剂的形状也相应的有一些要求,例如日本要求用球形的融雪剂。
融雪剂适用的低温度
并不是任何气温条件下,融雪剂都能发挥---的作用,而是有一个低气温的衡量指标。所以我们要根据该地区的气温条件来选择合适的型号。
融雪剂喷洒溶液
将融雪剂配成参考浓度为20%的水溶液喷洒于雪地。当降雪在50毫米以下时参考喷洒量为0.4升/米2,当降雪在50毫米以上或气温过低时应适量增加浓度或喷洒次数。雪前或降雪初期施用,可防止雪降落后于地面难以消除,是融雪的佳方法。
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